Auto Privat

Γεια σου, gayz))) Έκανε ένα νέο vidos, στο οποίο θα σας δείξω πώς να πάρετε μια βαλβίδα ελέγχου σε μια βιασύνη στο σπίτι.

Ελέγξτε τη βαλβίδα μόνο από μια σύριγγα. Εγγραφείτε.

Δοκιμές 6 βαλβίδων:

ΠΩΣ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΜΙΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ Vkontakte.

Πώς να φτιάξετε μια βαλβίδα ελέγχου για ένα ενυδρείο, για νερό ή για συμπιεστή. Αν χρειαστεί επειγόντως.

Θα μάθετε πώς να κάνετε την πιο απλή βαλβίδα αέρα για πνευματικά με τα χέρια σας από διαφορετικό υδραυλικό.

Έτοιμο φίλτρο Σε αυτό το βίντεο, θα δούμε πώς να φτιάξετε μια βαλβίδα από μια σύριγγα. Βαλβίδα.

Η βαλβίδα ελέγχου που μπορεί να αγοραστεί στο κατάστημα ενυδρείων δεν ανταποκρίνεται πάντα στις απαιτήσεις μου.

Δοκιμάστε ελαφριά βαλβίδα ελέγχου πτερυγίων από το καπάκι από ξινή κρέμα με τα χέρια σας!

Σε αυτό το βίντεο κάνουμε την απλούστερη βαλβίδα με τα χέρια μας από υλικά απόβλητα, τα οποία θα είναι χρήσιμα για εμάς.

Κάπου στο διαδίκτυο έβλεπα τον παρόμοιο σχεδιασμό βαλβίδων του Rinat. Και λίγο εκσυγχρονισμένο.

Σε αυτό το τεύχος, θα μάθετε πώς να κάνετε μια αντλία κενού από προσιτά και φθηνά υλικά και πώς να το κάνετε.

Αν θέλετε να βοηθήσετε το κανάλι, κάντε κλικ στο σύνδεσμο Laziness για να το κάνετε και στη συνέχεια για παραγγελία.

Πώς με τα χέρια σας στο σπίτι από μια σύριγγα και στάγδην, κάνετε μια αντλία κενού για 2 λεπτά. Όπως σου.

Η μπάλα του ποντικιού ταιριάζει τέλεια κάτω από το λαιμό ενός τυπικού μπουκαλιού PET. Επιπλέον, είναι πολύ βαρύ.

Αυτό το βίντεο δείχνει πώς να φτιάξετε μια βαλβίδα ελέγχου για πότισμα. (Η βαλβίδα θα χρησιμοποιηθεί για το πότισμα.

Η βαλβίδα είναι σχεδιασμένη για σπιτική εγκατάσταση για την αντικατάσταση υγρού φρένων.

Εδώ θα μάθετε πώς να φτιάχνετε με τα χέρια σας τη βαλβίδα αέρα για σπιτικά αεροσυμπιεστή PCP.

MirTesen

Δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα συμπιεστή για εργασίες βαφής ή αντλίες τροχών - μπορείτε να το κάνετε με τα δικά σας χέρια από χρησιμοποιημένα εξαρτήματα και εξαρτήματα που έχουν αφαιρεθεί από παλιό εξοπλισμό. Θα σας ενημερώσουμε για σχέδια που συναρμολογούνται από απορρίμματα.

Για να φτιάξετε ένα συμπιεστή από τα χρησιμοποιημένα μέρη και τα συγκροτήματα, πρέπει να είστε καλά προετοιμασμένοι: να μελετήσετε το σχέδιο, να βρείτε στο αγρόκτημα ή να αγοράσετε μερικά εξαρτήματα. Εξετάστε διάφορες πιθανές επιλογές για τον αυτοελεγχόμενο αεροσυμπιεστή.

Συμπιεστής αέρα από τα μέρη του ψυγείου και τον πυροσβεστήρα

Αυτή η μονάδα λειτουργεί σχεδόν σιωπηλά. Εξετάστε το σχέδιο του μελλοντικού σχεδιασμού και δημιουργήστε έναν κατάλογο με τα απαραίτητα εξαρτήματα και εξαρτήματα.

1 - σωλήνας πλήρωσης λαδιού. 2 - ρελέ εκκίνησης. 3 - συμπιεστής. 4 - σωλήνες χαλκού. 5 - εύκαμπτοι σωλήνες. 6 - φίλτρο ντήζελ · 7 - φίλτρο βενζίνης. 8 - είσοδος αέρα. 9 - διακόπτης πίεσης. 10 - σταυρός. 11 - βαλβίδα ασφαλείας. 12-tee; 13 - δέκτης από πυροσβεστήρα. 14 - μειωτής πίεσης με μανόμετρο. 15 - Ψύκτης λαδιού υγρασίας. 16 - είσοδος αέρα

Απαραίτητα εξαρτήματα, υλικά και εργαλεία

Λαμβάνονται τα κύρια στοιχεία: ο συμπιεστής από το ψυγείο (καλύτερος από την παραγωγή της ΕΣΣΔ) και ο κύλινδρος του πυροσβεστήρα, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί ως δέκτης. Εάν δεν είναι διαθέσιμα, ο συμπιεστής από το μη λειτουργικό ψυγείο μπορεί να αναζητηθεί σε συνεργεία επισκευής ή σε σημεία συλλογής μετάλλων. Ο πυροσβεστήρας μπορεί να αγοραστεί στη δευτερογενή αγορά ή να προσελκύσει τους γνωστούς, κατά την εργασία, οι οποίοι μπορεί να έχουν διαγράψει από OHP, ORP, OU για 10 λίτρα. Η φιάλη του πυροσβεστήρα πρέπει να αποστραγγιστεί με ασφάλεια.

Επιπλέον, θα χρειαστείτε:

  • μετρητή πίεσης (όπως για την αντλία, θερμοσίφωνα).
  • φίλτρο για πετρέλαιο ·
  • φίλτρο κινητήρα βενζίνης?
  • διακόπτης πίεσης;
  • ηλεκτρικό διακόπτη εναλλαγής;
  • ρυθμιστή πίεσης (κιβώτιο ταχυτήτων) με μανόμετρο;
  • ενισχυμένος εύκαμπτος σωλήνας.
  • υδραυλικές βρύσες, τσιμπήματα, προσαρμογείς, εξαρτήματα + σφιγκτήρες, υλικό?
  • υλικά για τη δημιουργία πλαισίου - μεταλλικές ή ξύλινες + τροχούς επίπλων.
  • βαλβίδα ασφαλείας (για την ανακούφιση της υπερπίεσης).
  • πνευματική θωράκιση με αυτόματη ασφάλιση (για σύνδεση, για παράδειγμα, με αερογράφο).

Επιπλέον, θα χρειαστείτε εργαλεία: ένα χαλύβδινο εργαλείο, ένα κλειδί, μια σύριγγα, καθώς και ένα καλοκαίρι FUM, "αντι-σκουριά", συνθετικό λάδι κινητήρα, χρώμα ή σμάλτο για μέταλλο.

Στάδια συναρμολόγησης

Πριν τη συναρμολόγηση πρέπει να προετοιμάσετε τον συμπιεστή μοτέρ και τον κύλινδρο πυροσβεστήρα.

1. Προετοιμασία του συμπιεστή κινητήρα

Τρεις σωλήνες εξέρχονται από τον συμπιεστή κινητήρα, δύο από τους οποίους είναι ανοικτοί (είσοδος αέρα και έξοδος αέρα) και ο τρίτος, με σφραγισμένο άκρο, για την αλλαγή του λαδιού. Για να βρείτε την είσοδο και την έξοδο αέρα, πρέπει να εφαρμόσετε σύντομα ένα ρεύμα στο συμπιεστή και να εφαρμόσετε τα κατάλληλα σήματα στους σωλήνες.

Στη συνέχεια, πρέπει να κόψετε ή να κόψετε προσεκτικά το σφραγισμένο άκρο, διασφαλίζοντας ότι οι ρινίσματα από χαλκό δεν πέφτουν μέσα στο σωλήνα. Στη συνέχεια αποστραγγίστε το λάδι μέσα και χρησιμοποιήστε μια σύριγγα για να γεμίσετε τον κινητήρα, συνθετικό ή ημι-συνθετικό. Μπορείτε να σφραγίσετε το σωληνάριο συλλέγοντας μια βίδα κατάλληλης διαμέτρου που πρέπει να τυλίξετε με ταινία FUM και βιδώστε την μέσα στην τρύπα. Ένα στεγανωτικό μπορεί να εφαρμοστεί πάνω από την άρθρωση. Αν χρειαστεί, ζωγραφίζουμε την επιφάνεια με σμάλτο.

2. Προετοιμασία του δέκτη

Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη βαλβίδα διακοπής από τον κενό κύλινδρο του πυροσβεστήρα. Καθαρίστε το δοχείο από τη σκουριά και τη βρωμιά έξω, και ρίξτε μέσα το "αντι-σκουριάς" στο εσωτερικό - όσα αναφέρονται στην ετικέτα του προϊόντος. Επιτρέπουμε να στεγνώσει και στρίψουμε ένα κάλυμμα με ένα άνοιγμα από το ZPK. Βιδώστε τον προσαρμογέα στην οπή (εάν είναι απαραίτητο) και στερεώστε το εγκάρσιο τεμάχιο.

Συνδέουμε ένα διακόπτη πίεσης στο άνω ακροφύσιο, από τη μία πλευρά βιδώνουμε ένα τσάι και συνδέουμε ένα μανόμετρο, από την άλλη τοποθετούμε μια βαλβίδα ασφαλείας ή μια βαλβίδα για να εξαερώσουμε το χέρι αέρας (προαιρετικά). Όπου απαιτείται, χρησιμοποιήστε προσαρμογείς. Αν χρειαστεί - βάψτε το μπαλόνι.

3. Συναρμολόγηση του κυκλώματος

Στο συναρμολογημένο πλαίσιο (για παράδειγμα, μια ανθεκτική σανίδα σε τροχούς ή μια δομή από ισχυρές γωνίες, σωλήνες) στερεώνουμε έναν κύλινδρο και πάνω του ή δίπλα του ένα συμπιεστή με κινητήρα, τοποθετώντας ένα ελαστικό παρέμβυσμα. Συνδέουμε στον αγωγό εισόδου αέρα του συμπιεστή πρώτα μια βενζίνη και στη συνέχεια ένα φίλτρο ντήζελ. Αυτό πρέπει να γίνει αν ο συμπιεστής έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με αερογράφο για την εξάλειψη της παραμικρής ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Και δεδομένου ότι το φίλτρο σε κινητήρα ντίζελ είναι πιο «λεπτό», είναι εγκατεστημένο μετά τη βενζίνη. Εάν οι σωλήνες χαλκού κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης έχουν χάσει τη μορφή τους, θα πρέπει να εκραγούν.

Η σύνδεση ισχύος είναι μέσω ενός διακόπτη εναλλαγής, ενός διακόπτη πίεσης και ενός ρελέ εκκίνησης. Όλες οι συνδέσεις προστατεύονται με ταινία ή θερμοσυρρίκνωση. Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε το ρελέ εκκίνησης στη σωστή θέση - στο βέλος στο κάλυμμα του, διαφορετικά η συσκευή δεν θα λειτουργήσει σωστά.

1 - διακόπτης εναλλαγής. 2 - διακόπτης πίεσης. 3 - ρελέ εκκίνησης συμπιεστή. 4 - βέλος θέσης ρελέ. 5 - σύνδεση του ηλεκτρονόμου με τις περιελίξεις του συμπιεστή. 6 - συμπιεστής

Συνδέουμε το σωλήνα αέρα εξόδου από τον συμπιεστή μέσω προσαρμογέα στην είσοδο του δέκτη. Μετά το μανόμετρο, τοποθετούμε το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα φορητό διαχωριστή υγρασίας, ακολουθούμενο από έναν εύκαμπτο σωλήνα με μια αυτόματη πρίζα πνευματικού τοίχου.

Το τελικό αποτέλεσμα, με τη δέουσα επιμέλεια, λειτουργεί καλά και φαίνεται αισθητικά ευχάριστο.

Συμπιεστής αέρα από εξαρτήματα αυτοκινήτων

Ένας θεμελιωδώς διαφορετικός σχεδιασμός για έναν συμπιεστή αέρα, ο οποίος συναρμολογείται με βάση έναν συμπιεστή ZIL και έναν αυτόνομο κινητήρα. Αυτός είναι ένας πιο ισχυρός εξοπλισμός που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση πνευματικών εργαλείων. Πολύ θορυβώδης μονάδα.

Σχέδιο διάταξης της μονάδας συμπιεστή: 1 - συμπιεστής από ZIL-130; 2 - πλαίσιο από τη γωνία? 3 - βαλβίδα ασφαλείας. 4 - πρότυπο μανόμετρο. 5 - περίπτωση μεταφοράς. 6 - τριφασικός ηλεκτροκινητήρας (1 kW, 1380 rpm). 7 - κουτί εκκίνησης (από το πλυντήριο). 8 - μπαταρία πυκνωτή (χωρητικότητα εργασίας - 25-30 microfarad, εκκίνηση - 70-100 microfarad). 9 - δέκτης (από κύλινδρο οξυγόνου ή σιγαστήρα KrAZ). 10 - Μετάδοση τραπεζοειδούς ιμάντα (μείωση ταχύτητας 1: 3). 11 - Πλήκτρο "Διακοπή". 12 - κουμπί "εκκίνηση κινητήρα"; 13 - κουμπί για βραχυπρόθεσμη μπαταρία πυκνωτή εκκίνησης. 14 - βαλβίδα ροής (εξάτμισης) · 15 - σωλήνες αλουμινίου Ø 6 mm. 16 - βαλβίδες εξαγωγής · 17 - Βαλβίδες εισαγωγής. 18 - τροχοί (4 τεμάχια). 19 - εγκάρσια ενίσχυση. 20 - πείρο σύνδεσης (M10 - 4 τεμ.). 21 - οπή αποστράγγισης με βύσμα

Σύνδεση τριφασικού κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο: α - "δέλτα". b - "αστέρι"

Ένα παράδειγμα αυτοσυγκέντρωσης μιας συμπιέσεως αέρα από νέα μέρη και συγκροτήματα μπορεί να δει στο βίντεο.

Συμπιεστές που χρησιμοποιούν οποιουσδήποτε περιττά πράγματα ως δέκτες

Εάν, κατά την επιλογή συμπιεστών και κινητήρων, οι τεχνίτες σταμάτησαν σε κόμβους από ψυγεία και αυτοκίνητα, τότε απλά δεν χρησιμοποιούν ως δέκτες - ακόμη και σαμπάνια και φιάλες της Coca-Cola (σε πιέσεις μέχρι 2 atm). Ακολουθούν μερικές αξιόλογες ιδέες.

Εάν υπάρχει ένας δέκτης KRAZ στο χέρι, μπορείτε να πάρετε μια μονάδα με ελάχιστο κόστος εργασίας: έχει όλα τα εξαρτήματα βιδωμένα.

Μονάδα συμπιεστή με δέκτη από την KrAZ

Αν είστε ιδιοκτήτης περιττού εξοπλισμού για καταδύσεις, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε στην εργασία σας.

Δέκτης από δεξαμενές αναρρόφησης (στάδιο εγκατάστασης - χωρίς μπαταρία πυκνωτή)

Σχεδόν κάθε κάτοικος του καλοκαιριού με μια σόμπα σε κυλίνδρους αερίου θα βρείτε αυτά τα άχρηστα δοχεία.

Συμπιεστές με δέκτες κυλίνδρων αερίου

Εάν ο συσσωρευτής νερού στο σύστημα ύδρευσης έχει φθαρεί "αχλάδι", δεν χρειάζεται να το πετάξετε. Χρησιμοποιήστε το ως δέκτη αφαιρώντας την ελαστική μεμβράνη.

Δέκτης από υδροσυλλέκτη

Δοχείο επέκτασης από την WHA - φθηνή αγορά, ακόμα και αν είναι καινούργια.

Ένας δέκτης - μια ευρεία δεξαμενή από το αυτοκίνητο VAZ

Η επόμενη ιδέα είναι για τους εγκαταστάτες των κλιματιστικών μηχανημάτων που διαθέτουν φρέον κυλίνδρους και εξαρτήματα διαχωρισμένου συστήματος.

Κύλινδρος Freon ως δέκτη

Ένας άλλος βιώσιμος δέκτης προήλθε από έναν τροχό χωρίς αυτοκίνητα. Εξαιρετικά προϋπολογισμός, αν και όχι πολύ παραγωγικό μοντέλο.

Δέκτης τροχού

Σχετικά με αυτήν την εμπειρία προτείνουμε να παρακολουθήσετε το βίντεο από τον δημιουργό του σχεδίου.

Βαλβίδα ελέγχου για τις αντλίες το κάνετε μόνοι σας

Αυτή η συσκευή σχετίζεται με διατάξεις ασφαλείας και σκοπός της είναι να παρέχει ελεύθερη ροή ρευστού σε μια κατεύθυνση και να κλείνει ερμητικά όταν συμβαίνει αντίστροφη ροή στους σωλήνες.

Ο σχεδιασμός είναι απλός και καθιστά εύκολη την κατασκευή μιας βαλβίδας ελέγχου με τα χέρια σας από απορρίμματα.

Για ορισμένα σχέδια αντλιών, τα οποία περιλαμβάνουν ευρέως χρησιμοποιούμενα φυγοκεντρικά, η παρουσία βαλβίδας ελέγχου είναι υποχρεωτική. Η πτερωτή τέτοιων μονάδων δεν μπορεί να πιει νερό εάν δεν βρίσκεται στο περίβλημα της αντλίας (κοχλία).

Η βαλβίδα ελέγχου, όπως εφαρμόζεται στις αντλίες φρεατίων, εγκαθίσταται απευθείας στο σημείο εισαγωγής, δηλαδή:

  • για βαθιές πηγές και οποιεσδήποτε άλλες υποβρύχιες αντλίες, εγκαθίσταται απευθείας μεταξύ του περιβλήματος και του εύκαμπτου σωλήνα εξόδου.
  • σε επιφανειακές αντλίες τοποθετείται στον εύκαμπτο σωλήνα ή σωλήνα εισαγωγής.

Τύποι βαλβίδων ελέγχου

Σε διάφορα συστήματα υδραυλικών εγκαταστάσεων χρησιμοποιούνται βαλβίδες διαφόρων σχεδίων, όπως:

  • διατάξεις ελατηρίων με ελατήρια για οριζόντιες δομές.
  • Προϊόντα βαρύτητας με μπάλα για κάθετη εγκατάσταση.
  • πέταλο?
  • πέταλο δίθυρο?
  • δισκία και άλλα σχέδια ανάλογα με τον τόπο εγκατάστασης.

Με την κατασκευή υλικών χωρίζονται σε:

Στην περίπτωσή μας, τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα προϊόντα από ορείχαλκο.

Βαλβίδα ελέγχου κατασκευής

Για να κατασκευάσουμε μια βαλβίδα ελέγχου, χρησιμοποιούμε ένα τυποποιημένο tee με θηλυκό νήμα σύνδεσης.

Εικ.1. Τάπα ως σώμα βαλβίδας

Προετοιμασία του σωλήνα εισαγωγής

Πριν από την τοποθέτησή του, θα πρέπει να προετοιμάσετε ένα κάθισμα για την μπάλα κλειδώματος με την ακόλουθη σειρά:

  1. Σφίξτε ένα κομμάτι σε μια λεπίδα για ένα ομαλό μέρος.
  2. Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με διάμετρο 5 - 6 mm μεγαλύτερο από την εσωτερική διάμετρο του ακροφυσίου, εκτελέστε μια λοξότμηση μεγέθους 1,0 - 1,5 mm υπό γωνία 60 ° (τυποποιημένο ακόνισμα του τρυπανιού).
  3. Τοποθετήστε μια μπάλα στην τρύπα και αρκετές φορές χτύπησε ελαφρά με ένα σφυρί. Ταυτόχρονα, σχηματίζεται ένα ομοιόμορφο κάθισμα για τη σφαίρα λόγω της έκχυσης της τραχύτητας και των ανωμαλιών του μετάλλου του σωλήνα στο σημείο της επαφής του με την μπάλα. Είναι σημαντικό! Ο βαθμός παραμόρφωσης του ακροφυσίου δεν πρέπει να εφαρμόζεται στο σχήμα του σωλήνα, δηλαδή οι εξωτερικές του διαστάσεις πρέπει να παραμείνουν αμετάβλητες.

Κάνοντας την άνοιξη

Κατά την επιλογή ενός υλικού για αυτό το προϊόν προτιμάται ανοξείδωτο μη ανόπτημα σύρμα διαμέτρου 0,5-0,8 mm. Σε μια τέτοια κατάσταση, παραμένει επαρκώς ελαστική και διατηρεί αυτή την ιδιότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ ανόπτηση γρήγορα χάνεται. Μπορείτε να το κάνετε έτσι:

  1. Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του τσάι.
  2. Σηκώστε τη ράβδο, η διάμετρος της οποίας είναι 0,65 - 0,7 του μετρούμενου μεγέθους στο τσάι.
  3. Σφίξτε τη ράβδο σε μια βέργα, τρυπήστε μια τρύπα με μια διάμετρο ελαφρώς μεγαλύτερη από τη διάμετρο του επιλεγμένου καλωδίου, η οποία θα πρέπει να εισέλθει ελεύθερα.
  4. Εισάγετε το άκρο του σύρματος στην τρύπα, στρέψτε.
  5. Σφιχτά, γυρίστε στη στροφή, βγάλτε το σύρμα πάνω στη ράβδο, αφαιρέστε το χωρίς να κόψετε το άκρο.
  6. Μετρήστε τις παραμέτρους του ελατηρίου: η διάμετρος είναι δύο χιλιοστά μικρότερη από το εσωτερικό μέγεθος του τσάι. το μήκος πρέπει να εξασφαλίζει ότι η μπάλα κρατιέται στο τμήμα εισόδου υπό πλήρη συμπίεση. Αυτό θα παραμείνει στο περίβλημα όταν λειτουργεί η αντλία.
  7. Κόψτε το ελατήριο στο μέγεθος του μήκους. Λυγίστε τις ακραίες στροφές προς τα μέσα κατά ¾ διάμετρο, αλέστε.

Σύστημα βαλβίδας

  • εγκαταστήστε το ακροφύσιο αναρρόφησης.
  • εγκαταστήστε ένα βύσμα στην αντίθετη έξοδο, αφού προηγουμένως έχετε τοποθετήσει ένα ελατήριο και μια μπάλα μέσα στο σώμα. Το μήκος του ελατηρίου πρέπει να εξασφαλίζει ότι η σφαίρα προσαρμόζεται σφιχτά στο άκρο της εισόδου, εάν είναι απαραίτητο, τεντώστε το ελατήριο.
  • η ρύθμιση της δύναμης συμπίεσης ελατηρίου πραγματοποιείται με βίδωμα (ξεβίδωμα) του βύσματος.

Εικ. 2 Συσκευή βαλβίδας ελέγχου

Είναι προφανές ότι η τεχνολογία κατασκευής της βαλβίδας αντεπιστροφής δεν περιέχει πολύπλοκες λειτουργίες και είναι αρκετά προσιτή για να γίνει ανεξάρτητα η βαλβίδα ελέγχου. Το μειονέκτημα του σχεδιασμού είναι οι μεγάλες διαστάσεις, καθώς το φίλτρο πρέπει επίσης να εγκατασταθεί στον αγωγό εισαγωγής. Έτσι, η τοποθέτησή του στο φρεάτιο περιορίζεται από το μέγεθός του - την εσωτερική διάμετρο του περιβλήματος.

Εξοπλισμός και υλικά

Η λίστα δεν είναι μεγάλη:

  1. Αντιμετώπιση μεταλλικών εργασιών.
  2. Τρυπάνι.
  3. Το τρυπάνι, που αντιστοιχεί στη διάμετρο του σύρματος ελατηρίου
  4. Το μέγεθος της ράβδου εξαρτάται από το μέγεθος του ελατηρίου.
  5. Σύρμα ελατηρίου.
  6. Πρότυπο Tee.
  7. Stub.
  8. Ο χάλυβας με σφαιρίδια από το ρουλεμάν σύμφωνα με το μέγεθος της εισόδου.
  9. Αναλώσιμα για εγκατάσταση (κασέτα FUM, ρυμούλκα κ.λπ.).

Βαλβίδα ελέγχου βαρύτητας εν σειρά

Ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να το χρησιμοποιήσετε αξιόπιστα μέσα στο πηγάδι. Τοποθετείται απευθείας στην έξοδο της αντλίας εάν χρησιμοποιείται η υποβρύχια έκδοση. Όταν χρησιμοποιείτε εξωτερική μονάδα, η βαλβίδα αντεπιστροφής βρίσκεται στο κάτω άκρο του σωλήνα εισαγωγής.

Στην έξοδο της υποβρύχιας αντλίας τοποθετείται είσοδος. Ανάλογα με την εσωτερική διάμετρο, επιλέγεται η μπάλα. Το στρώμα της σφαίρας προετοιμάζεται με τον ίδιο τρόπο όπως για την ελατηριωτή βαλβίδα, προκειμένου να αποφευχθεί η ροή νερού σε υψηλή πίεση της στήλης στο σωλήνα εισαγωγής (σωλήνας). Η έξοδος συνδέεται στο περίβλημα στην αντίθετη πλευρά και συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής.

Ένα χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι η ανάγκη συγκράτησης της σφαίρας στο σώμα ώστε να αποφευχθεί η άνοδό της από τη ροή προς την έξοδο. Διαφορετικά, απλά θα κλείσει το νερό.

Αυτό μπορεί να γίνει με την εγκατάσταση ενός τερματικού καλωδίου. Μια εγκάρσια τρύπα με διάμετρο 2-2,5 mm τρυπιέται στο περίβλημα · μέσα από αυτό εισάγεται σύρμα χαλκού ή αλουμινίου. Τα άκρα του ενθέματος πρέπει να τρυπηθούν και αυτό πρέπει να γίνει ποιοτικά για να εξασφαλιστεί η στεγανότητα της θήκης. Κατ 'αρχήν, παραμένει μόνο η τοποθέτηση της βαλβίδας στη θέση της πριν από τη χαμήλωση του συστήματος στο περίβλημα.

Με την αντλία απενεργοποιημένη, η σφαίρα κλείνει το κάτω άνοιγμα με το δικό της βάρος. Όταν ανάψει, δημιουργείται αρνητική πίεση στον σωλήνα εισαγωγής, ο οποίος αυξάνει τη σφαίρα και ανοίγει την είσοδο νερού.

Βαλβίδα πεταλίων

Εικ.3. Βαλβίδα πεταλίων

Είναι μια τέτοια συσκευή:

Για να κάνετε μια τέτοια συσκευή σας είναι αρκετά ικανή, εάν έχετε πρόσβαση σε εργασίες περιστροφής και άλεσης. Η απλότητα ενός σχεδίου παρέχει τη μακροχρόνια εργασία του.

Συμπεράσματα

Η τιμή των διαφόρων βαλβίδων κυμαίνεται από 700 - 3000 ρούβλια. Και φτιαγμένο από υλικά απόβλητα στο σπίτι θα κοστίσει 300 ρούβλια. Επιπλέον το δικό του έργο, και αυτό δεν είναι πολύ.

KrasymAvto.ru

Κατασκευάστε ένα συμπιεστή αέρα με τα χέρια σας

Επί του παρόντος, η αγορά είναι γεμάτη με μια ποικιλία μοντέλων αεροσυμπιεστών για αυτοκίνητα. Από αυτή την άποψη, δημιουργείται μια φυσική ερώτηση - γιατί κάνετε κάτι μόνοι σας, αν μπορείτε να αγοράσετε; Η απάντηση είναι - πρώτον, υπάρχουν πολλά απομιμήσεις και, δεύτερον, να κάνετε τη συσκευή με τα δικά σας χέρια πιο οικονομικά και αξιόπιστα και, το σημαντικότερο, χωρίς μεγάλη προσπάθεια.

Βασική μονάδα συμπιεστή αέρα

Η βασική απαίτηση για τέτοιες συσκευές είναι μια σταθερή και ομοιόμορφη παροχή πεπιεσμένου αέρα στο πιστόλι ψεκασμού. Οι αυτόματες αντλίες που πωλούνται σε καταστήματα αυτόματων εξαρτημάτων ονομάζονται σωστά συμπιεστές, αλλά είναι κατάλληλες μόνο για τον πληθωρισμό των ελαστικών. Προσπαθήστε να το συνδέσετε με το airbrush και να βάψετε κάποια επιφάνεια με σμάλτο. Το αποτέλεσμα θα είναι λυπηρό - αντί για τη γυαλιστερή στιλπνότητα ενός ομοιόμορφου στρώματος, θα υπάρχουν ματ κηλίδες και σταγόνες βερνικιού.

Αυτό συμβαίνει επειδή ο αέρας παλμικά στην έξοδο της αυτόματης αντλίας λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του. Ομαλοί παλμοί είναι δυνατοί μόνο με τη βοήθεια ενός δέκτη - ένα δοχείο για τη διατήρηση του συμπιεσμένου αερίου που δημιουργείται από την αντλία. Στον πυρήνα του, είναι ένας ογκομετρικός θάλαμος στον οποίο η πίεση του αέρα υπερβαίνει την ατμοσφαιρική πίεση αρκετές φορές. Ως εκ τούτου, οι ακόλουθες απαιτήσεις παρουσιάζονται στον δέκτη - οι τοίχοι του πρέπει να είναι ισχυροί και σφιχτοί.

Έτσι, ακόμη και η πιο βασική έκδοση της κατασκευής ενός συμπιεστή αέρα για βαφή περιλαμβάνει την παρουσία ενός υπερσυμπιεστή (χειροκίνητη αντλία, πιστόλι συμπιεστή κλπ.) Και μια δεξαμενή για να περιέχει πεπιεσμένο αέρα. Επιπλέον, ο όγκος του δέκτη πρέπει να είναι τέτοιος ώστε η έξοδος αερίου να είναι ομοιόμορφη σε όλο το στάδιο της βαφής του εξαρτήματος.

Τα πιο προηγμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με συστήματα αυτοματισμού, βαλβίδες ελέγχου, διαχωριστές πετρελαίου και νερού και φίλτρα σκόνης. Και όλο αυτό το σύνολο των συσκευών περιλαμβάνεται στον συμπιεστή, η παραγωγή του οποίου θα εξετάσουμε.

Παρασκευή υπερσυμπιεστή

Ως συσκευή που παρέχει αέρα στον δέκτη, παίρνουμε τον συμπιεστή από το παλιό οικιακό ψυγείο.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του είναι:

  • Αξιοπιστία (αυτοί οι κινητήρες κυνηγούν το ψυκτικό μέσο στη μάσκα για δεκαετίες)
  • Χαμηλή τιμή (εάν τυχερός, μπορείτε να πάρετε αυτό το στοιχείο δωρεάν)
  • Διαθεσιμότητα ρελέ ελέγχου

Αν έχετε κατά νου την παλιά μονάδα ψύξης, τότε η αποσυναρμολόγηση του συμπιεστή δεν είναι δύσκολη. Αν έχετε πολλούς καταψύκτες που δεν εργάζονται, τότε, όταν κάνετε μια επιλογή, να έχετε κατά νου - οι εισαγόμενοι κινητήρες δονείται λιγότερο, και οι παλιές σοβιετικές, αν και θορυβώδεις, δίνουν μεγαλύτερη πίεση.

Για να εκτελέσετε το έργο, πένσες, ένα καθολικό κατσαβίδι "3", απαιτείται ένα σύνολο κλειδιών. Καταρχήν, αποσυναρμολογούμε τους σωλήνες του κινητήρα που οδηγούν στην σχάρα του ψυγείου, αφού τις τρώγατε με σφιγκτήρες. Και ήταν μια τσίμπημα, και δεν είδε ένα hacksaw για μέταλλο. Αν και στη δεύτερη περίπτωση, το κομμάτι θα είναι πιο ομοιόμορφο, αλλά τα ροκανίδια μετάλλων σίγουρα θα πέσουν μέσα στους σωλήνες. Στη συνέχεια, όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος, αυτά τα στερεά σωματίδια θα απενεργοποιήσουν το σύστημα εμβόλου μέσα σε λίγα λεπτά.

Σκουπίζουμε τα καλώδια που οδηγούν στο ρελέ, αφήνοντας κομμάτια μήκους 15-25 cm, μετά από αυτό μπορείτε να ξεβιδώσετε τον συμπιεστή. Το κύριο πράγμα είναι να θυμάστε να σημειώσετε το επάνω κάλυμμα του ρελέ ρύθμισης ενώ είναι στη θέση του. Η λειτουργία αυτής της συσκευής βασίζεται στη χρήση βαρυτικών δυνάμεων, επομένως είναι ευαίσθητη σε μια θέση στο διάστημα.

Στα περισσότερα μοντέλα οικιακών ψυγείων, το επάνω κάλυμμα σημειώνεται με βέλος. Αλλά είναι καλύτερο να είσαι ασφαλής και να βάζεις τη δική σου ετικέτα. Η αποσυναρμολόγηση του υπερτροφοδότη, παίρνουμε μαζί του όλους τους συνδετήρες του, το πιο σημαντικό πράγμα είναι να μην ξεχνάμε την κόμμι του αποσβεστήρα, μειώνουν σημαντικά τους κραδασμούς.

Αφού αφαιρέσετε τον κινητήρα από το ρελέ, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι εργάζονται, για να βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συσκευές στο προϊόν μας θα λειτουργούν σωστά. Για να γίνει αυτό, εφαρμόστε προσωρινή ισχύ στο ρελέ ρύθμισης. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα βύσμα με ένα καλώδιο μήκους 50 cm. Περιστρέψτε τα καλώδια από το ρελέ, απομονώστε τα σημεία σύνδεσης και φουσκάρετε τους σωλήνες που έχουν πεπλατυσθεί κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης για να εξασφαλιστεί η κυκλοφορία του αέρα.

Εγκαθιστούμε τον συμπιεστή έτσι ώστε το επιστρωμένο κάλυμμα ρελέ να βρίσκεται στην κορυφή, τροφοδοτούμε 220 V στο κύκλωμα. Εάν λειτουργεί η συσκευή ρύθμισης, ο κινητήρας θα αρχίσει να λειτουργεί, αντλώντας αέρα μέσω αυτού. Σε αυτή την περίπτωση, ένας από τους σωλήνες θα αναρροφήσει τον αέρα, και ο άλλος - για να φυσήξει. Ο δείκτης τραβιέται στα ακροφύσια της κατεύθυνσης της κίνησης του αέρα, έτσι δεν συγχέουμε με την επακόλουθη εγκατάσταση της εισόδου και εξόδου. Στη συνέχεια δίνουμε υπερσυμπιεστή εργασίας 5-10 λεπτά, αν δουλεύει ομοιόμορφα χωρίς να αλλάξει το βουητό αγωνιστικό χώρο και αποτυχίες, έτσι τον κινητήρα σε καλή κατάσταση και είναι κατάλληλο για τοποθέτηση σε μονάδα αεροσυμπιεστή, που θα χρησιμοποιήσουμε στην εργασία επισκευής για την ζωγραφική με τα χέρια του.

Προετοιμασία του δεύτερου από τα βασικά στοιχεία

Ως δέκτης, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια θήκη πυροσβεστήρα με όγκο 10 λίτρων ή περισσότερο, με συσκευή εξωτερικής ασφάλισης τριών τετ. Ιντσών (ZPU).

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αξίζει να επιλέξετε χυτές, απρόσκοπτες πυροσβεστήρες (συνήθως σημειωμένες με DU) ως κύλινδρο. Τα σκάφη τους είναι σχεδιασμένα για ένα τεράστιο φορτίο, στο εργοστάσιο αντέχουν τη δοκιμή αντοχής με εσωτερική πίεση 1000 ατμοσφαιρών (10-20 θα αρκούν για τις ανάγκες μας με μεγάλο περιθώριο).

Αφού αφαιρέσετε το LSD από τη θήκη πυροσβεστήρα με φακό, εξετάστε την κατάσταση της εσωτερικής επιφάνειας του δέκτη. Παρουσιάζοντας το παραμικρό ίχνος διάβρωσης, θα απαλλαγούμε από αυτό με τη βοήθεια ειδικών μειγμάτων για την αφαίρεση σκουριάς.

Εάν υπάρχει η επιθυμία να εκτελεστεί ο συμπιεστής στην ίδια κλίμακα χρωμάτων, βγάζουμε το παλιό χρώμα από το σώμα στο μέταλλο. Στη συνέχεια, προετοιμασμένοι και ζωγραφισμένοι σε νέο χρώμα. Έτσι, τα κύρια εξαρτήματα είναι έτοιμα. Για να συνεχίσετε να συλλέγετε αεροσυμπιεστή για ζωγραφική, θα πρέπει να πάτε στην προμήθεια.

Αγοράζουμε πρόσθετα εξαρτήματα

Για να δημιουργήσετε περαιτέρω ένα συμπιεστή, θα πρέπει να αγοράσετε ορισμένα στοιχεία:

  • Ιξώδες λαδιού κινητήρα 10W40. Απαιτεί 350-400 γραμμάρια, οπότε είναι καλύτερο να πάρετε βρύση, καλά, ή να αγοράσετε ένα λίτρο συσκευασμένων. Αν το ημισυνθετικό έλαιο παραμένει μετά την αλλαγή του αυτοκινήτου, είναι γενικά εξαιρετικό, δεν μπορείτε να αγοράσετε λίπανση.
  • Ενισχυμένος εύκαμπτος σωλήνας λαδιού και βενζίνης μήκους 1-1,5 m, με εσωτερική διάμετρο που αντιστοιχεί στα ακροφύσια του συμπιεστή που έχει αποσυναρμολογηθεί από το ψυγείο
  • Σφιγκτήρες αυτοκινήτων με στερέωση με βίδα σύσφιξης
  • Φίλτρο για κινητήρες βενζίνης για καθαρισμό καυσίμων
  • Φίλτρο συστήματος ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ
  • Ανθεκτικό σε λάδι στεγανωτικό σιλικόνης
  • Παύση τερματισμού λειτουργίας (θα γίνει ένας κανονικός διακόπτης τιμολογίου ενός οικιακού δικτύου παροχής ενέργειας)
  • Στεγανωτική ταινία
  • Δύο αγωγών σε διπλή μόνωση με διατομή 2,5 τ.μ. και μήκος περίπου 5 μέτρων
  • Σφαιρική βαλβίδα για γραμμές αερίου
  • Ρύθμιση πίεσης ρελέ στον δέκτη (RM-5 ή RDM-5)
  • Αναγωγέας οξυγόνου
  • Τρία τέταρτα αρσενικά βρύσης
  • Ελέγξτε την βαλβίδα

Αφού έχετε αγοράσει όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να συναρμολογήσετε έναν αεροσυμπιεστή με τα χέρια σας. Πριν από την εκτέλεση εργασιών, θα αντικαταστήσουμε το λάδι κινητήρα στον υπερτροφοδότη.

Πρώτη συντήρηση του συμπιεστή υπερτροφοδότη

Το πετρέλαιο (ατράκτου) που χύνεται στην κατασκευή ψυγείου καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας δεν έρχεται σε επαφή με την ατμόσφαιρα - το σύστημα είναι πλήρως σφραγισμένο. Ο συμπιεστής έχει την ιδιότητα να "ιδρώνει" με λάδι, με ένα κλειστό σύστημα δεν είναι τρομερό - τα σταγονίδια που έχουν πετάξει θα επανέλθουν.

Σπάζοντας το περίγραμμα, εκθέτουμε τον ατράκτο στην ατμόσφαιρα και γρήγορα χάνει τη λειτουργία λίπανσης. Εάν αφήσετε αυτό το λάδι στον υπερτροφοδότη, τα έμβολα θα αρχίσουν να φθείρονται γρήγορα και ο κινητήρας θα καταστεί άχρηστος. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερα να το αλλάξετε αμέσως σε ημι-συνθετικό κινητήρα, ο οποίος έχει πρόσθετα πρόσθετα.

Εκτός από τα ακροφύσια εισόδου και εξόδου, το περίβλημα του συμπιεστή από το ψυγείο περιέχει ένα τρίτο σωλήνα, το άκρο του οποίου είναι σφραγισμένο. Αρχικά σχεδιάστηκε για να αλλάξει τη λιπαντική σύνθεση του κινητήρα. Το βύσμα του ακροφυσίου πρέπει να αφαιρεθεί. Για να το κάνετε αυτό, περιστρέψτε προσεκτικά το σωλήνα πλήρωσης γύρω από την περιφέρεια, σε καμία περίπτωση μην προσπαθήσετε να κόψετε τους τοίχους. Διαφορετικά, τα σωματίδια μετάλλων θα μπουν στο εσωτερικό του κινητήρα.

Το άκρο κοπής σπάει και ο υπόλοιπος σωλήνας ξεθωριάζει χρησιμοποιώντας το ρολό. Στη συνέχεια ρίξτε το παλιό λάδι σε κάποιο δοχείο για να καθορίσετε τον όγκο που απαιτείται για αντικατάσταση. Χύστε ημι-συνθετικά χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Αφού γεμίσει με λάδι, ο σωλήνας περιβλήματος σφραγίζεται με μια βίδα με μια ταινία καπνίσματος τυλιγμένη πάνω του.

Αεροσυμπιεστής για βαφή - το τελικό στάδιο συναρμολόγησης

Στη θέση του LSD στην περίπτωση του πυροσβεστήρα, βιδώνουμε το νερό με τέσσερα καθίσματα, το οποίο προηγουμένως περιτύλιγε το νήμα του με μια ταινία καπνοδόχου για να τον σφραγίσει. Στο μέλλον, σε όλες τις βιδωτές συνδέσεις της δομής χρησιμοποιούμε αυτό το υλικό για την περιέλιξη. Επίσης, για την αξιοπιστία, στην κορυφή της καπνοδόχου εφαρμόζουμε ένα στεγανό λάδι.

Στην ανώτερη έξοδο του εγκάρσιου τεμαχίου διαμέσου του μεταβατικού εξαρτήματος κλείνουμε το ρελέ του ρυθμιστή πίεσης στον δέκτη. Σφίξουμε τη βαλβίδα ελέγχου σε μια από τις υπόλοιπες εισόδους του τετραπλού και σε αυτήν το εξάρτημα για τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα. Μια βαλβίδα ελέγχου προστατεύει τον υπερτροφοδότη από την υπερπίεση του αέρα στον δέκτη. Για την τελευταία ελεύθερη είσοδο, ανεμοιώνουμε τον μειωτήρα οξυγόνου, τοποθετούμε μια βαλβίδα ασφαλείας για να μπορέσουμε να κλείσουμε την έξοδο αερίου όταν αλλάζουμε τα πνευματικά εργαλεία.

Στο γερανό βιδώνουμε το εξάρτημα προσαρμογέα για να συνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του πιστόλι ψεκασμού ή το όπλο προφόρτισης. Ο μειωτήρας θα επιτρέψει την αφαίρεση των υπερτάσεων πίεσης του υπερτροφοδότη και την παραγωγή ομοιόμορφου ρεύματος πυκνού αέρα.

Στη συνέχεια, προστατεύουμε τον κινητήρα από τη σκόνη και το airbrush από την υγρασία και το λάδι. Για να γίνει αυτό, μπροστά από τον αγωγό εισαγωγής αέρα του υπερτροφοδότη, εγκαθιστάμε ένα χοντρό φίλτρο για βενζινοκινητήρες. Οι μεμβράνες του θα προστατεύουν όλο το σύστημα από τα στερεά σωματίδια. Μικροσκοπικά σταγονίδια υγρού που μπορούν να εισχωρήσουν στο αυτόματο σμάλτο θα καθυστερήσουν το φίλτρο ντήζελ. Το εγκαθιστούμε στην έξοδο του υπερτροφοδότη, που έχει την ιδιότητα να "ιδρώνει" με λάδι. Παραμένει να ακολουθήσετε τα τελευταία βήματα - να στερεώσετε όλα τα στοιχεία σε ένα πλαίσιο, να συνδέσετε τη δύναμη και να ρυθμίσετε την πίεση λειτουργίας στο θάλαμο του δέκτη.

Μια από τις επιλογές για τη συναρμολόγηση σε μία βάση είναι να συνδέσετε όλα τα μέρη στο ξύλινο χαρτόνι με τη βοήθεια λωρίδων κασσίτερου και βιδών βιδώματος. Ένα ενιαίο πλαίσιο μπορεί να εξοπλιστεί για κινητικότητα με τροχούς από εξαρτήματα επίπλων. Η τροφοδοσία παρέχεται μέσω του διακόπτη που αγοράσατε. Έτσι, ο συμπιεστής αέρα για τη βαφή είναι έτοιμος. Για να υπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, μία φορά το χρόνο, αλλάξτε τα φίλτρα και το πετρέλαιο. Καλή τύχη!